车规的验证
在工作中,难免会使用到一些没有 aec q100/200 的电子元件,很多车厂的人员都会希望进行一些---性验证,来验证它是否满足车规要求,车规电阻,这种方法并不太有效,因为这些测试都只能是---不充分测试。只能用于否定该器件的可用性,而不能确定其可以使用。
原因很简单,样本数量太少测试的项目并不充分。对于半导体这种大批量制造的元件,通过少量的样本的测试来确定其---性,个人认为是非常的不---的,这里我们也可以来看看 aec q100 进行的主要测试项目,也就可以看出差别。
哪个标准要求高?
车规和工规,谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军gong >; 汽车 >; 工业 >; 消费电子。工业是个很宽的范围,也遇到的环境和---性需要也是差异---的。可以---得到比如一个大型工业设备的---性要求肯定不会比汽车要求低。(比如一个大型电厂的关键设备),而同时环境的苛刻度也可能会---汽车的要求,melf车规电阻,并不能简单的说工规要求就比汽车低。
车规电阻功能概述:
车规贴片电阻是针对汽车电子应用的高温、高湿、振动大、灰尘等污染物积聚等---环境而研发的产品,采用优化的产品结构设计方案及高耐腐蚀材料,生产过程严格执行汽车行业的管理要求。光颉车规电阻完全符合aec-q200汽车电子试验标准的要求,可以提供第三方检测合格报告。
车规电阻特点:
1、符合aec-q200技术标准
2、体积小,重量轻。
3、电性能稳定,---性高;
4、装配成本低,并与自动贴装设备匹配;
5、机械强度高,高频特性---;
6、符合rohs及无卤素等要求。
7、具有抗---性能。
汽车级电阻通常还被稀烂ace-q200q车规级电阻,ace-q200汽车级电阻,ts16949汽车级电阻,ts16949车规级电阻
aec-q200车规级电阻试验条件:
说明:aec-q200的环境试验条件,viking车规电阻,主要是依据mil-std-202与jedec22a-104规范来制定的,不同零件的试验温度除了不一样之外,其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同,高温储存属于不施加偏压与负载,但是在高温工作寿命就需要,车规级电阻,温度循环与温度冲击,其试验目的与手法不一样,在温度循环中高低温变化需控制温变率,温冲击则不用,偏高湿度就是俗称的高温高湿试验,而湿度抵抗就是湿冷冻试验
台湾光颉汽车级电阻种类有厚膜、薄膜、排阻、合金采样、防---、贴片色环。
melf车规电阻-上海提隆(在线咨询)-车规电阻由上海提隆电子有限公司提供。上海提隆电子有限公司是从事“精密电阻,色环电阻,合金电阻,采样电阻,电感,电容,二极管等”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供高的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:颜迅强。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz227834a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/220925714.html
关键词: