melf车规电阻-上海提隆-车规电阻

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    2020-12-5

颜迅强
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车规电阻

车规的验证

       在工作中,难免会使用到一些没有 aec q100/200 的电子元件,很多车厂的人员都会希望进行一些---性验证,来验证它是否满足车规要求,车规电阻,这种方法并不太有效,因为这些测试都只能是---不充分测试。只能用于否定该器件的可用性,而不能确定其可以使用。

       原因很简单,样本数量太少测试的项目并不充分。对于半导体这种大批量制造的元件,通过少量的样本的测试来确定其---性,个人认为是非常的不---的,这里我们也可以来看看 aec q100 进行的主要测试项目,也就可以看出差别。


哪个标准要求高?

       车规和工规,谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军gong >; 汽车 >; 工业 >; 消费电子。工业是个很宽的范围,也遇到的环境和---性需要也是差异---的。可以---得到比如一个大型工业设备的---性要求肯定不会比汽车要求低。(比如一个大型电厂的关键设备),而同时环境的苛刻度也可能会---汽车的要求,melf车规电阻,并不能简单的说工规要求就比汽车低。



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汽车级贴片电阻

车规电阻功能概述:

      车规贴片电阻是针对汽车电子应用的高温、高湿、振动大、灰尘等污染物积聚等---环境而研发的产品,采用优化的产品结构设计方案及高耐腐蚀材料,生产过程严格执行汽车行业的管理要求。光颉车规电阻完全符合aec-q200汽车电子试验标准的要求,可以提供第三方检测合格报告。




车规电阻特点:

1、符合aec-q200技术标准

2、体积小,重量轻。

3、电性能稳定,---性高;

4、装配成本低,并与自动贴装设备匹配;

5、机械强度高,高频特性---;

6、符合rohs及无卤素等要求。

7、具有抗---性能。









汽车级电阻通常还被稀烂ace-q200q车规级电阻,ace-q200汽车级电阻,ts16949汽车级电阻,ts16949车规级电阻


aec-q200车规级电阻试验条件:

说明:aec-q200的环境试验条件,viking车规电阻,主要是依据mil-std-202与jedec22a-104规范来制定的,不同零件的试验温度除了不一样之外,其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同,高温储存属于不施加偏压与负载,但是在高温工作寿命就需要,车规级电阻,温度循环与温度冲击,其试验目的与手法不一样,在温度循环中高低温变化需控制温变率,温冲击则不用,偏高湿度就是俗称的高温高湿试验,而湿度抵抗就是湿冷冻试验

台湾光颉汽车级电阻种类有厚膜、薄膜、排阻、合金采样、防---、贴片色环。









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